автомобильные удерживающие устройства для собак

Каждый день люди загружают своих собак в машины для поездок к ветеринару или в парк для собак, по делам, в гости к друзьям или в однодневные поездки. К сожалению, многие из них не понимают, что прогулка может быть опасной для их четвероногих друзей.

В то время как большинство из нас, руководствуясь соображениями безопасности и правительственными постановлениями, пристегивают ремни безопасности как само собой разумеющееся, мы не всегда думаем о том, чтобы пристегнуть наших собак, когда они наши пассажиры. Но движение без ограничений представляет опасность как для собак, так и для водителей. В случае внезапной остановки или аварии собака может превратиться в летящий снаряд, который может ранить вас, врезаться в лобовое стекло или врезаться с сокрушительной силой в приборную панель или спинки сидений.

Кроме того, напуганная и избитая собака, которая только что пережила аварию, может, если ее не пристегнуть, выскочить на полосу встречного движения или заблудиться в незнакомой обстановке.

Как удержать собаку
Мы выступаем за то, чтобы ваша собака всегда была пристегнута, когда она путешествует с вами. Лучшая форма защиты — это ящик, надежно закрепленный ремнями или, что еще лучше, привинченный болтами, чтобы он не смещался. Если клетка вашей собаки слишком велика для вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать собачий ремень безопасности.

Собаки должны по возможности перевозиться на заднем сиденье, подальше от подушек безопасности. Подушки безопасности пассажирского сиденья могут покалечить или убить собаку. Если ваша собака должна ехать впереди, отключите подушку безопасности и убедитесь, что ее удерживающие устройства не оставляют ей достаточно места, чтобы забраться к вам на колени и помешать вождению.

Конструкции удерживающих устройств для собак, представленные на рынке, разнообразны. Некоторые из них состоят из ремня безопасности, который можно как-то прикрепить к ремню безопасности вашего автомобиля. Некоторые из них представляют собой простые ремни, которые позволяют пристегнуть шлейку вашей собаки к ремню безопасности. Некоторые предназначены только как удерживающие устройства, которые ограничивают подвижность собаки в машине и не дают ей вылететь или сбежать из разбитой машины. Другие предназначены для абсолютной защиты собак в случае аварии; они обязательно также сильно ограничивают движение собаки (а в некоторых случаях и комфорт) в машине.

Общие оценки
Хотя прочность является важным фактором при выборе ремня безопасности для собак, она не единственная. Самое «безопасное» из рассмотренных нами изделий оказалось и самым сложным для надевания и снятия с собаки, и наименее комфортным для него. Если устройство безопасности причиняет боль как человеку, так и собаке, скорее всего, его не будут использовать так часто, как следовало бы. Поэтому мы придали равное значение трем другим критериям:качество/долговечность, регулируемость и простота использования.

Предметы, которые имеют детали хорошего качества и усиленные швы в точках напряжения, предлагают варианты индивидуальной подгонки и просты в надевании и снимании, получили более высокие оценки. Общий балл для каждого продукта представляет собой среднее значение четырех критериев.

Лучший продукт
Универсальный автомобильный ремень был единственным удерживающим устройством типа ремня безопасности, которое, как мы обнаружили, вместо петли, через которую можно было продеть ремень безопасности, имело отдельный ремень, который защелкивался непосредственно в пряжке ремня безопасности. Преимущество этого крепления заключается в том, что, как только ваша собака пристегнута, она не будет люфтить, и вам не придется полагаться на фиксирующий механизм ремня безопасности, чтобы зафиксировать собаку во время внезапной остановки.

Ремешок крепится к обвязке с помощью клипсы в виде карабина. Металлический выступ на другом конце ремня подходит для любой стандартной пряжки ремня безопасности. Потребовалось немного маневрирования, чтобы хвостовик плотно вошел в пряжку нашего ремня безопасности, но как только это произошло, он действовал как обычный ремень безопасности; он не освободится, пока мы не нажмем кнопку разблокировки.

Ремешок регулируется от 12 до 21 дюйма, что позволяет вам определить, сколько места для прогулок вы хотите, чтобы ваша собака имела; мы рекомендуем оставить его на самой короткой настройке, а затем закрепить его тройным швом. Еще одно преимущество:нашу подопытную собаку не скручивало, так как она легко могла пройти через лямку ремня безопасности, когда поворачивалась.

Сама привязь представляет собой чудо простоты:одна пластиковая пряжка соединяет и снимает ее. В расстегнутом виде ремни напоминают бюстгальтер; вы надеваете две петли на передние лапы вашей собаки, а затем соединяете их за плечами. Ремешок ремня безопасности крепится к паре металлических D-образных колец, которые обеспечивают место для крепления поводка и, что более важно, заменяют относительно слабую пластиковую пряжку (см. деталь на фото).

Регулировка ремня проста и щедра. Скользящие металлические зажимы позволяют выполнить тонкую настройку на 10 дюймов как на нагрудном, так и на брюшном ремнях. Эту универсальную автомобильную привязь снять было проще всего из всех протестированных нами моделей:просто нажмите на единственный пластиковый зажим, и привязь практически отвалится.

По словам президента компании Брюса Кука, продукт был проверен на безопасность производителем, но не сторонней организацией. «У нас сила тяги почти 1400 фунтов, — говорит он. «Мы пытались достичь веса, в восемь раз превышающего вес собаки, взяв за основу собаку весом 150 фунтов, и на самом деле превзошли этот показатель».

Кук сказал, что привязь, вероятно, не выдержит серьезной аварии; тем не менее, "мы вполне уверены, что в большинстве столкновений на более низких скоростях вес собаки, умноженный на восемь, является хорошим числом".

Одна проблема с этой настройкой:если ваша собака наступит на кнопку отпирания пряжки вашего ремня безопасности, она может мгновенно освободиться на заднем сиденье. (Это потенциальная проблема для всех рассмотренных нами продуктов, кроме одного.)

Кук говорит, что около одного процента покупателей жалуются на то, что «универсальный» наконечник не подходит к пряжкам ремней безопасности в их автомобилях. Однако многие из этих жалоб исходили от людей, которые пробовали устройство на переднем сиденье; Кук говорит, что универсальный язычок должен работать по крайней мере с одной из пряжек заднего сиденья.

Я столкнулся с другой проблемой с хвостовиком. Я использовал эту модель в течение нескольких месяцев, когда хвостовик навсегда застрял в пряжке моего ремня безопасности. По словам моей автомастерской, ничего, кроме взлома пряжки и ее замены (примерно 200 долларов), не удалит хвостовик. Это нормально для моей собаки — в конце концов, это решает проблему случайного отстегивания, — но не так удобно, когда у меня есть пассажир, который не может использовать этот конкретный ремень безопасности.

Как вы могли догадаться, автомобильный ремень безопасности с подкладкой из флиса поставляется с флисовой подкладкой на груди, которая (по словам производителя) помогает защитить собаку в точках сильного стресса. Это может быть так, а может и не так, но наша подопытная собака казалась чрезвычайно удобной в этой шлейке – когда она перестала пытаться жевать ворсистую подушечку, которая, видимо, напомнила ей ее любимые мягкие игрушки. Флис довольно толстый, а нейлоновые лямки мягкие. Привязь застегивается на две большие пластиковые пряжки и регулируется в четырех местах. Использование интуитивно понятно, и потребовалось меньше минуты, чтобы посадить собаку в шлейку и отрегулировать ремни для надежной посадки. Удалить его еще проще; просто расстегните пряжки.

Вместо тканевой петли, через которую продевается ремень безопасности, этот продукт предлагает лямку с зажимом типа карабина, который прикрепляется к металлическому D-образному кольцу на задней части ремня безопасности. (Одно замечание:карабин тяжелый, и его вес может раздражать или причинять боль собаке на спине.) Вы оборачиваете этот ремень вокруг (пристегнутого) ремня безопасности и прикрепляете карабин к D-образному кольцу. Это быстро, просто и позволяет выбрать, пристегивать ли ремень безопасности только к поясной части ремня безопасности или к поясной и плечевой частям ремня безопасности одновременно.

По словам производителя, привязь не подвергалась испытаниям на прочность, и хотя ее компоненты были оценены их производителями, производитель не предоставил нам эту информацию. Пряжки очень большие (и, предположительно, сверхпрочные), но, поскольку точки нагрузки на этой модели находятся прямо на пряжках, маловероятно, что она выдержит серьезный удар.

Также в дизайне много сшитых между собой ремешков; мы опасаемся, что эти связи могут быть еще одним слабым местом. На самом деле, первый купленный нами товар пришел с одной из незашитых задних поперечных лямок – бракованная модель. Конечно, зоомагазин заменил товар, но это было тревожно; что, если бы кто-то, кто не знал лучше, все равно использовал его?

Эта простая черная нейлоновая шлейка имеет нагрудный ремень с мягкой подкладкой для удобства, пластиковые пряжки (которые удобно соединяются с одной стороны собаки и обеспечивают большую регулировку), металлическое D-образное кольцо (для крепления поводка) и ткань. петля, через которую продевается ремень безопасности. Потребовалось совсем немного времени, чтобы надеть шлейку на собаку и отрегулировать ее по размеру.

Наши опасения в основном связаны с адаптацией. Пряжки могут ослабнуть во время использования, поэтому, когда вы найдете подходящие для вашей собаки ремни, вы можете прошить их тройным швом.

По словам его производителя (Leather Brothers, Conway, AR), продукт не подвергался сторонним испытаниям на удар, и хотя компания провела базовые испытания на прочность, они не предоставили нам результаты. Из-за этого, а также из-за того, что пластиковые пряжки расположены в точках напряжения, мы предполагаем, что этот продукт обладает меньшей ударопрочностью, чем вышеупомянутые продукты.

ПРИМЕЧАНИЕ. Мы обнаружили, что этот товар продается под двумя или тремя разными названиями. Две компании подтвердили, что это один и тот же продукт:производитель назвал его «автомобильным ремнем безопасности Kwik Klip»; и доктора Фостер и Смит, которые продают его как «Автомобильный ремень безопасности с зажимами Kwik» (номер по каталогу JD-3243). Третья компания (Ethical Products Inc.) утверждает, что производит свой продукт («Привязь для езды и ходьбы»), но он выглядит так же, как и два других.

Если безопасность вашей собаки в машине является вашей главной заботой, шлейка Roadie — это ремень безопасности для собак, который вам нужен; это, безусловно, самый сильный продукт, который мы исследовали. Карл Голдберг, владелец Ruff Rider Products, говорит, что Roadie разработан как «настоящая страховочная привязь», а не просто как средство удержания автомобиля.

Согласно документам, предоставленным Раффом Райдером, Roadie прошел испытания на прочность в Коммерческих испытательных лабораториях в Денвере, которые показали, что он выдержит 9600 фунтов силы, прежде чем его швы порвутся. Для сравнения, Общество автомобильных инженеров (SAE) требует, чтобы ремни безопасности, состоящие из двух частей, используемые для людей, могли выдерживать нагрузку от 4000 до 5000 фунтов (для грудной и коленной частей соответственно).

Его прочность частично обусловлена ​​его конструкцией, которая имеет широкую лямку, намотанную в виде восьмерки, и чрезвычайно хорошо усиленную в единственной точке соединения. Большинство других привязей включают как минимум две отдельные лямки, сшитые вместе, и относительно слабые пластиковые пряжки в точках нагрузки. Хотя в Roadie есть пластиковые пряжки, они предназначены для незначительной регулировки посадки и не расположены в точках напряжения.

Тем не менее, мы должны поставить ему низкие оценки за удобство использования. Шлейка представляет собой сбивающее с толку нагромождение ремней, и когда ее достают из коробки, совершенно непонятно, как она должна надеваться на вашу собаку. Ruff Rider, по-видимому, осознал сложность проблемы и включил в него обучающее видео и иллюстрированное руководство по работе с продуктом.

Несмотря на то, что просмотр видео объяснил, какой конец закончился, это знание не делает использование продукта намного проще. Две петли надеваются на голову собаки; затем вы должны протянуть передние лапы собаки через боковые петли, чтобы надеть шлейку. Даже с довольно послушной собакой, привыкшей к упряжке, это требует предельного соблюдения правил.

Снять ремень немного проще. В видео предложено два метода, и оба требуют, чтобы вы опустили голову собаки и надели на нее петлю — не каждая собака согласится с этим.

Шлейка поставляется с удлиненным ремнем на спине, который можно использовать как короткий поводок; более длинный поводок можно прикрепить к металлическому кольцу на конце того же ремня. Сбоку на шлейке также есть петля, через которую можно продеть ремень, чтобы он не болтался, если вы оставите его на собаке для игры без поводка.

Привязь крепится к стандартному ремню безопасности автомобиля с помощью одной из прочных прошитых петель, встроенных в удлиненный ремень. Производитель Roadie рекомендует использовать первую (самую короткую) петлю, которая дает собаке наименьшую свободу действий. Мы обнаружили, что эта адаптация наказывает своей недостаточной подвижностью. Действительно, если вы посмотрите видео, вы увидите двух собак с туго натянутым ремнем безопасности на спине, которые предположительно прижаты к сиденью. Но учитывая большую подвижность, собака менее безопасна. Только вы можете решить, что лучше всего подходит для вашей собаки.

Наконец, используемая лямка очень жесткая, а регулируемые лямки обеспечивают очень небольшую свободу действий. Если вы немного ошиблись с размером, Roadie не очень прощает; вам придется отправить его обратно для следующего размера (есть девять на выбор).

За последние несколько лет Roadie получил несколько улучшений, и, учитывая страсть Голдберга к своему продукту, он, вероятно, продолжит развиваться и улучшаться.

Теперь переходим от сверхсильного и сложного к сверхпростому и не очень сильному. Этот продукт предназначен для использования с привязью, которую вы поставляете; как и следующий товар, его нельзя пристегивать к ошейнику собаки.

Batzibelt представляет собой тканый ремешок с металлическими пружинными защелками на каждом конце; один пристегивается к шлейке вашей собаки, а другой прикрепляется к треугольной металлической скобе, которая надевается на ремень безопасности вашего автомобиля, чтобы обеспечить якорь. Ремешок имеет скользящую пряжку для регулировки длины от 6½ до 11 дюймов. Он поставляется в двух размерах:один с нейлоновой лямкой 5/8 дюйма, другой с 1-дюймовой лямкой. Этот ограничитель прост в использовании, и нам он нравится за это.

По словам владельца Batzi Enterprises А.Дж. Дюпре, Batzibelt недавно модернизировал свои компоненты, добавив сварку к металлической скобе. Both pieces underwent manufacturers’ testing that showed the shackle would withstand up to a 640-pound load, while the strap failed after 460 pounds. That’s not much of a strength rating. Dupree points out that the item is not designed to keep your dog safe in a high speed crash; it’s intended to limit your dog’s movement and help keep him from flying through the windshield if the car screeches to a halt.

The shackle can be used on either the lap belt portion (for maximum motion control), or on the shoulder belt strap (for more movement); however, we’re concerned that using it only on the shoulder portion could give your dog too much roaming room, and cause the locking action of the belt to fail to engage in a hard stop. This also enables the dog to get twisted up in the seat belt. The Doggie Catcher is essentially just a two-inch wide webbed strap with a D-ring and a spring clip that attaches to your dog’s harness on one end, and a plastic fitting that you clip your car’s seat belt through. The fitting doubles as a shield that prevents the dog from accidentally stepping on the release button.

The strap is adjustable from 12 to 18 inches, letting you decide how much room your dog gets for roaming. It’s exceptionally easy to use, and seems quite sturdy. Smiling Dog president Bobby Westbury says the components of the Doggie Catcher were independently strength-tested in 2001; following those tests, the snap hook was upgraded.

The ratings are based on pounds of thrust. The polypropylene webbing came up with a 1,600-pound limit; the D-ring, 1,763 pounds; and the plastic shield (which is injection-molded, high-impact polypropylene, says Westbury) at 726 pounds. Information on the new, heavier snap hook was not available. Any item is only as good as its weakest link, and a piece that can’t withstand more than 726 pounds of thrust isn’t going to weather a huge car crash, unless it’s attached to a minuscule dog. However, it’s a sturdy item and we like that it uses the car’s own seat belt system and buckle, rather than attaching to a seat belt strap and hoping the locking mechanism will kick in.

Также в этой статье
“Safest Canine Seat Belts”
“Car Safety”
“Whole Dog Journal’s Car Safety Harness Recommendation”