Обзор автомобильных шлеек для собак

Автомобили были изобретены для того, чтобы люди могли путешествовать комфортно и безопасно. Только недавно мы, люди, начали брать с собой собак, куда бы мы ни пошли, и совсем недавно мы также стали беспокоиться о безопасности наших собак в автомобилях.

К сожалению, уже немного поздно пытаться сочетать безопасность наших собак с существующим дизайном автомобиля. Автомобильные сиденья и ремни безопасности предназначены для надежной фиксации человеческих тел, которые сидят прямо и обращены вперед к этим сиденьям, в случае аварии. Технология потрясающая; чаще всего он помогает удерживать водителей и пассажиров на месте во время самых невероятных ситуаций. аварии – но только пассажиры-люди. Собаки по-прежнему плохо переносят автомобильные аварии.

Собаки, которые выживают в автомобильных авариях в наилучшей форме, это те, которые содержались в хорошо спроектированных и прочных клетках, которые были надежно привязаны к прочным анкерам или болтами к самой машине. Эти очень дорогие клетки (начиная с 500 долл. США и выше), без сомнения, являются самым безопасным способом перевозки собаки.

Но у многих из нас есть машины, в которых нельзя разместить должным образом закрепленную клетку — и вы не сделаете собаке одолжение, посадив ее в обычную клетку — такую, которую вы используете дома для краткосрочного заточения — с незакрепленной клеткой. в твоей машине. Есть видео краш-тестов обычных ящиков с манекенами для краш-тестов собак внутри, и смотреть их не очень приятно. Домашние ящики разлетаются, как спички.

Если они не пристегнуты в машине во время аварии, собаки, как правило, летают по воздуху в машине, как снаряды, и часто «пробивают» автомобильные окна. Стремясь повысить безопасность наших собак во время поездки в автомобиле, который не может вместить пристегнутую мегаящик, мы остановились на следующем лучшем решении:попытаться привязать собак к автомобильным сиденьям, используя комбинацию ремней безопасности и автокресла. ремни.

ЦЕНИМ ВЫЗОВ

Компании, которые пытаются спроектировать, создать и продать продукт, способный совершить этот подвиг, заслуживают аплодисментов; существует острая и острая потребность в продукте, который защищает собаку, и необходимо решить множество проблем:

✓ Во-первых, компания должна найти дизайн и материалы, достаточно прочные для работы. Снова я отсылаю вас к видео краш-тестов, в которых показано большое количество некачественных продуктов — продуктов, которые, вероятно, казались достаточно прочными до того, как подверглись имитации автомобильной аварии на скорости 30 миль в час, но которые разорвались на части, как если бы они были сделаны из Застежка-липучка, отправляющая манекенов для краш-тестов в полет. Искренняя благодарность Центру безопасности домашних животных, частной организации, которая начала снимать и выпускать эти видеоролики, чтобы привлечь внимание общественности к нехватке адекватных средств безопасности для собак.

Посмотрев несколько таких видеороликов, мы быстро поняли, что не можем включить в рассмотрение какой-либо продукт, который не прошел краш-тест с видеозаписью, доступной для публичного просмотра. Этот единственный критерий исключил подавляющее большинство продуктов, представленных сегодня на рынке. <эм>

✓ Еще одна проблема:после того, как краш-тесты помогли им найти дизайн и материалы, которые не сломаются и не порвутся, им придется иметь дело со следующим слабым звеном:телом собаки.

Когда вы привязываете относительно мягкое и тяжелое тело (собаку) к гораздо более тяжелому предмету (автомобилю) неразрывными ремнями, а затем подвергаете всю смесь сильным силам, необходимо учитывать влияние ремней на тело собаки. . Узкие лямки будут врезаться в собаку, поэтому лямки должны быть широкими. Широкая паутина — нагрудная пластина — нужна, чтобы вместить основную часть тела собаки, потому что лямка ее просто не вместит.

✓ Последняя задача:поскольку тела собак бывают самых разных форм, все это должно легко регулироваться и не невозможно надеть на собаку. Это геркулесова задача!

КАНДИДАТ

Мы просматривали объявления и другие обзоры в поисках продуктов для обзора. После применения критического критерия выбора автомобильной привязи для собак — того, что производитель подверг продукт краш-тестам, которые можно просмотреть в Интернете, — осталось всего пять кандидатов:

• Шлейка EzyDog для ухода за собакой

• Автомобильный ремень безопасности Kurgo с противоударным ремнем безопасности

• Шлейка для ухода за собаками Ruffwear Load Up

• Clickit Sport от Sleepypod

• Clickit Terrain Sleepypod

Из двух продуктов Sleepypod мы выбрали для тестирования Clickit Terrain. Terrain мощнее, чем Sport, и, поскольку мы искали самый безопасный продукт, на пробу мы купили только Terrain.

Нас одурачил еще один кандидат, прошедшая краш-тестирование собачья упряжь Reddy Road Trip, которая сделана для Petco и продается там (хотя мы видели, что она предлагается для продажи на Amazon и в других местах). Мы заказали Reddy Road Trip и долго тестировали его, прежде чем поняли, что нигде не можем найти видео с его краш-тестами, и исключили его из дальнейшего рассмотрения.

Извлеченный урок:просто потому, что слова «краш-тест» есть в названии продукта или в описании продукта, если эти видео не доступны для просмотра, эти слова бессмысленны. Без доказательств обратного мы подозреваем, что эти продукты не выдержали краш-тестов.

ЛУЧШИЙ ВЫБОР WDJ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СОБАК

Рейтинг WDJ	Название продукта Создатель	Цена	Доступные размеры	Комментарии
3 из 4	Погрузочная шлейка для автомобиля Ruffwear Бенд, Орегон ruffwear.com (888) 783-3932	80 долларов США	5 размеров, для собак с обхватом (грудью) от 13 до 42 дюймов	Это самая удобная и наименее ограничивающая из протестированных нами шлейка, которая вызывает у наших высоких подопытных собак наименьшее беспокойство (но, возможно, также обеспечивает наименьшую степень безопасности). На сайте Ruffwear сообщается, что привязь Load Up была обновлена, и что все размеры той модели, которую мы рассмотрели, станут недоступны. В августе новая версия будет доступна во всех размерах. Единственная разница, как объяснил представитель Ruffwear, заключается в пряжках, которые используются для соединения задней части нагрудной пластины с задней пластиной. Представитель сказал, что потребителям было трудно манипулировать нынешними «гнездовыми» пряжками. Далее она сообщила, что новые пряжки прошли краш-тесты, и что видео этих испытаний будет выпущено, когда новый продукт появится на рынке.
3 из 4	Ландшафт Sleepypod Clickit Пасадена, Калифорния Sleepypod.com (626) 421-6818	95 долларов США	4 размера, для собак от 18 до 110 фунтов или обхватом от 16 до 40 дюймов	Мы считаем, что это самый безопасный продукт, который мы рассмотрели, благодаря его конструкции, похожей на жилет Infinity Loop, которая не создает потенциальных точек отказа в случае столкновения. Тем не менее, после того, как наши подопытные собаки пристегнулись в машине, они также обнаружили, что это было наиболее ограничительным из-за того, как ремень безопасности давит на их спину. Это определенно хуже для высоких собак; более короткие собаки могут не счесть это угнетающим. D-образное кольцо на спине позволяет владельцам пристегивать поводок; меньшие D-образные кольца на четырех углах предназначены для возможности прикрепления дополнительного «Terrain Pack», который собака может нести при прогулке по тропам. Sleepypod предлагает «программу замены в случае аварии» и заменит или предоставит скидку на замену любой переноски для домашних животных или ремней безопасности, поврежденных в результате автомобильной аварии, независимо от бренда — WOW. Подробнее см. на веб-сайте.
2 из 4	Автомобильный ремень безопасности Kurgo Impact Солсбери, Массачусетс kurgo.com (877) 847-3868	76 долларов США	4 размера для собак от 10 до 108 фунтов	Мы были впечатлены непрерывной конструкцией этого изделия с одной лямкой, которая имеет несколько точек потенциального отказа при столкновении. Мы бы хотели, чтобы лямки были немного шире; было больно смотреть видеоролики с краш-тестами, на которых видно, что ремни довольно сильно врезаются в манекен для тестовой собаки (хотя продукт удерживал манекен на сиденье, как и было задумано). В зависимости от того, где находится ваша собака в диапазоне размеров, предусмотренных каждым размером продукта, может быть больше или меньше лишнего ремня, образующего петлю, через которую продевается ремень безопасности. Если петля слишком большая, собака будет менее надежно защищена после того, как будет пристегнута ремнем; попробуйте следующий меньший размер. Шлейка имеет двойные D-образные кольца для крепления поводка.
2 из 4	Автомобильная шлейка EZYDOG Drive Dog Сэнд-Пойнт, Айдахо ezydog.com (877) 339-9364	115 долларов США	3 размера, для собак от 15 до 65 фунтов или обхватом от 11 до 42 дюймов	Изготовлен из широких лямок ремня безопасности, проверенных на транспортном средстве, а также из литого неопрена с подкладкой на груди и спине. На лямках напечатаны номера, чтобы можно было легко отрегулировать лямки с обеих сторон до одинаковой длины, чтобы изделие располагалось правильно по центру тела собаки — гениально! Для крепления к машине ремень безопасности автомобиля продевается через две петли на задней части привязи, наиболее уязвимое место в этой конструкции. Шлейка имеет двойные D-образные кольца для крепления поводка.

КОМФОРТ И НЕУДОБСТВО

Если вы прочитаете отзывы пользователей об этих продуктах, вы увидите, что многие люди, кажется, не полностью понимают проблемы, которые мы описали выше, и это непонимание заставляет их жаловаться на то, насколько тяжелыми, громоздкими, жесткими и трудно настроить эти продукты. Они также жалуются, что неудобно надевать эти шлейки на собаку для поездки на машине, а затем снимать их и использовать другую шлейку или ошейник для прогулки с собакой до места назначения. Все хотят, чтобы привязи обеспечивали безопасность автомобиля и удобство ходьбы.

Только один из четырех производителей продуктов, которые мы рассмотрели, сказал «нет» — это невозможно. Привязь Ruffwear Load Up единственная, кто отказывается добавлять поводок к своей привязи, и мы фактически поддерживаем этот выбор. Если изделие настолько прочное и громоздкое, насколько это необходимо для безопасности, вряд ли собаке будет удобно носить его во время прогулки. Если вы наденете на изделие поводок, это побудит людей использовать его и для прогулок.

Но другие производители пошли другим путем, снабдив свою продукцию точкой крепления поводка для удобства. Скажем только, что мы бы использовали эти поводковые насадки для удобства, скажем, выгуливания собаки от дома до машины — не для долгой прогулки с собакой. Помните, что эти ремни построены с учетом прочности в качестве основной цели; попытки сделать их более легкими и удобными вполне могут сделать их слабее.

ИДЕАЛ ДИЗАЙНА – И НАСКОЛЬКО ОН БЫЛ СООТВЕТСТВЕН

Все эти неудачные краш-тесты научили дизайнеров одной вещи:нейлоновые ремни не рвутся; это точки соединения, которые терпят неудачу. То, как они крепятся друг к другу или к другим материалам, определяет или, гм, ломает их.

Как только это стало ясно, концепция дизайна стала критической для самых прочных продуктов:в идеале в конструкции должно использоваться наименьшее количество ремней и точек соединения.

Привязь Load Up от Ruffwear наименее успешна в этой концепции; видимо, они приняли разные решения. Упряжь их делается из нескольких лямок, которые пришиваются друг к другу; внутри и вверху нагрудника есть стальное кольцо, к которому пришиты три разных ремня. Чтобы пристегнуть собаку к машине, автомобильный ремень безопасности продевается через петлю в самой задней части спинки. Эта лямка пришита к стальному кольцу внутри затыльника — и от этого и других пришитых соединений зависит безопасность всей обвязки. Это уязвимость.

Напротив, продукты Sleepypod наиболее успешно соответствуют идеалу дизайна, заключающемуся в уменьшении количества точек подключения. Баллистическая нейлоновая ткань а не ремни, обеспечивают прочность этой одежды, похожей на жилет. Sleepypod называет это «бесконечной петлей» — его «энергопоглощающий мягкий жилет» распределяет силу удара по всей подвеске.

Ремни на обоих продуктах Sleepypod не связаны с тем, как продукт соединяется с ремнем безопасности автомобиля; они здесь только для того, чтобы удерживать «жилет» на месте и обеспечивать точку соединения для поводка, который, кажется, нужен всем. Чтобы закрепить собаку в автомобиле, ремень безопасности автомобиля направляется под одну сторону жилета, через спину собаки, под другую сторону жилета, а затем защелкивается в пряжке ремня безопасности. В случае аварии ремень безопасности будет натягиваться на обе длинные стороны «бесконечной петли», помогая распределить силу удара.

По нашему прогнозу, из всех рассмотренных нами ремней безопасности Sleepypod Terrain, которые мы рассмотрели, является наиболее вероятной системой безопасности, которая удержит вашу собаку на автокресле в автомобильной аварии без катастрофических поломок.

Теоретически аналогичный подход был использован в автомобильной подвеске Kurgo Impact Seatbelt. Этот продукт сделан из того, что кажется единым ремнем — на самом деле, «высокопрочной трубчатой ​​лямкой», — которая наматывается на своего рода непрерывную петлю вокруг привязи. Ремешок проходит через четыре стальные «пряжки-вкладыши», которые легко скользят по ремню для регулировки; пряжки «сопрягаются» со своими другими половинками, которые пришиты к своего рода задней пластине. Концы лямки пришиты незаметно к центру подбитого нагрудника. Это трудно описать, но гениальный дизайн устраняет как можно больше проблемных соединений.

Основная часть EzyDog Drive Harness, по-видимому, состоит всего из двух лямок, сделанных из лямок ремней безопасности. Эти ремни намного шире, чем те, что используются на шлейках Kurgo или Ruffwear, что снижает вероятность их вдавливания в тело собаки при больших нагрузках — приятно!

Эти лямки пришиты по всей длине к формованной нагрудной пластине, которая внутри выглядит как неопреновый материал, снаружи прикрепленный к баллистическому нейлону. Эти ремни надежно продеваются через массивные пряжки из алюминиевого сплава, пришитые к двум задние пластины; это как если бы EzyDog взял концепцию задней пластины и разделил ее посередине, создав своего рода упряжь.

После того, как вы отрегулируете его, чтобы он подходил вашей собаке (не самый простой процесс), вы можете сделать так, чтобы ваша собака встала, по одной передней ноге по обе стороны от нагрудной пластины, а затем соедините две стороны задней пластины вместе пластиковыми быстроразъемными соединениями. расстегнуть пряжки.

Каждая из задних пластин имеет пришитый ремешок, который образует петлю. Чтобы пристегнуть собаку в машине, вы протягиваете ремень безопасности через эти две петли, а затем защелкиваете защелку в пряжке. Это делает место, где эти петли крепятся к задним пластинам, критическим и уязвимым местом в этой конструкции.

НАШИ ЛУЧШИЕ

Мы оценили продукты Ruffwear и Sleepypod как наши лучшие по совершенно противоположным причинам.

Шлейка Ruffwear Load Up предлагает самую большую нагрудную пластину из всех рассмотренных нами продуктов, что увеличивает ее потенциал для распределения силы удара по большей части тела собаки. И это абсолютно самый удобный из четырех протестированных нами продуктов. Благодаря расположению петли для крепления ремня безопасности, далеко позади шлейки, она также менее ограничивает движения собаки и изменения положения, что делает ее менее ограничивающей — потенциально менее пугающей — для собаки, которая привыкла иметь возможность сидеть, стоять или лежать на сиденье. По этой причине это также не так безопасно. Чем больше собака может двигаться, тем на большее расстояние ее может отбросить при аварии. Когда вы добавите тот факт, что у него больше потенциальных точек отказа (точек подключения), его нужно считать наиболее уязвимым из наших вариантов.

И наоборот, самая безопасная из рассмотренных нами шлейок также оказалась наименее удобной для наших подопытных собак:шлейка Sleepypod Terrain. То есть собаке совершенно удобно носить ее с собой, но то, как она прикрепляет собаку к машине, сильно ограничивает. Когда ремень безопасности автомобиля продевается через боковые стороны ремня безопасности и защелкивается на месте, сам ремень безопасности действует как задняя пластина на спине собаки. Наши подопытные собаки были высокими и не могли или даже не пытались встать с пристегнутым ремнем безопасности в этой шлейке. Опять же, это почти наверняка безопаснее для них, но они также находят это довольно неприятным. Низкорослые, средние или маленькие собаки, вероятно, не столкнутся с этой проблемой.

ЗАВЕРШЕННЫЕ ПЕРВЫЕ

У нас также были разные причины любить и критиковать наших двух занявших второе место.

Мы обнаружили, что шлейка Kurgo Impact более удобна и менее ограничивает наших пристегнутых подопытных собак. Кроме того, с его вложенными пряжками, которые скользят вдоль ремня, немного хлопотно регулировать и правильно подгонять каждый раз, когда вы надеваете и снимаете его с собаки, хотя с практикой мы научились быстро делать эти регулировки. Тем не менее, нас впечатлила непрерывная конструкция с одним ремнем, которая предлагает несколько точек соединения, которые могут выйти из строя.

Напротив, после того, как шлейка EzyDog Drive была отрегулирована и подогнана должным образом, ее можно легко надеть на собаку, а ее широкие ремни и большая нагрудная пластина, безусловно, будут бережнее относиться к телу собаки при столкновении, чем более узкие ремни Kurgo. . Этот продукт более плотно прижимает собаку к сиденью, поэтому у нее будет меньше места для броска, прежде чем ремни поймают ее при столкновении. Но нас бы беспокоили пришитые ремни, которыми привязь крепится к машине; хотя они кажутся хорошо сшитыми в несколько рядов швов, это потенциально уязвимое место.

Тем не менее, имейте в виду, что все четыре из этих продуктов сильнее, чем любой другой продукт на рынке, что подтверждается видео краш-теста, которое вы можете увидеть своими глазами. (Мы добавим ссылки на все эти видео в онлайн-версию WDJ.)

При выборе продукта учитывайте размер вашей собаки и ее поведение в автомобиле. Если он беспокойный человек, который запаниковал бы, если бы его слишком туго стянули ремнями безопасности, что может случиться, когда вам нужно резко затормозить, один из менее ограничивающих продуктов (Ruffwear или Kurgo) может быть лучшим выбором для вас.

Если ваша собака находится в безопасности и относительно неподвижна в машине, и абсолютная безопасность является вашим главным приоритетом, мы рекомендуем шлейку Sleepypod, а EzyDog — на втором месте.

Статья по теме

Как использовать автомобильную шлейку для собак

сонная капсула

Обратите внимание, что только продукты Sleepypod (Terrain, которые мы протестировали, и Sport) одобрены Центром безопасности домашних животных как «сертифицированные при краш-тестах» (перейдите по ссылке, чтобы получить дополнительную информацию о Центре безопасности домашних животных и его тестах).

Краш-тест Clickit Terrain

Инструкции Clickit Terrain

Краш-тест Clickit Sport

Инструкции Clickit Sport

рюши

Информация о краш-тестах продукта Ruffwear (с веб-сайта Ruffwear):

«Общее резюме испытаний:удерживающее устройство для собак было подвергнуто динамическим испытаниям в условиях, изложенных в Федеральном стандарте безопасности транспортных средств 213 для детских удерживающих систем (FMVSS 213). Ограничитель для собаки был установлен на манекен для краш-теста в соответствии с инструкциями производителя (Ruffwear), а затем закреплен на системе удержания на испытательном стенде. FMVSS 213 использует стандартное многоместное сиденье, которое представляет собой заднее сиденье автомобиля. Затем скамья сиденья и дополнительное удерживающее устройство подвергались воздействию общего импульса лобового столкновения со скоростью 30 миль в час, подробно описанного в FMVSS 213…

“ While Ruffwear’s Load Up Harness has been dynamically (crash) tested under the test conditions of FMVSS 213, the Load Up Harness has not been tested against The Center for Pet Safety’s Safety Harness Crash Test Protocol , which was published on July 15, 2014. The certification test did not exist when we tested prototypes of our Load Up Harness in April 2014 as part of Ruffwear’s product development process. Ruffwear’s Load Up Harness is not ‘CPS Certified.’

“Based on the results of our dynamic tests, the size Medium and Large/X-Large Load Up Harnesses would not meet CPS’s current certification based on the excursion measurement limits defined in the testing protocol. In order for the Medium and Large/X-Large Load Up Harness to test within CPS’s excursion limits, the seatbelt attachment point would likely need to be affixed higher on the dog’s back. We believe that Ruffwear’s seat belt attachment location produces the optimal approach when considering the safety and comfort of the dog.”

Click here to watch the Ruffwear crash test.

Ruffwear Instructions

Ezydog

Information about the EzyDog product crash tests (from the EzyDog website):

“While safety testing and standards continue to emerge in the pet industry, our developers wanted to offer a product that was tested to the most widely recognized government safety standards. With product development primarily in Australia, we turned to the experts at the Automotive Safety Engineering in Australia. This particular testing facility is recognized by the USA (FMVSS 213) Europe (ECE Regulation 21) Australia (ADR42/04) for certification of Child Safety Seats.

“At EzyDog we make every effort to manufacture the best products to protect your pet, however there are no official standards or test requirements for Car Canine Safety products.

“We have chosen to base our product designs such that they conform to a combination of global child safety and vehicle interior standards. We then test our product and obtain conformance using these standards as a guide.”

Click here to watch the Ezydog crash test.

Ezydog Instructions

Kurgo

Information about the Kurgo product crash tests (from the Kurgo website):

“Our Impact harness has been tested up to 108 lbs. at an established University testing facility using the Federal Motor Vehicle Safety Standard for child restraint systems. See below for a link to the crash test report and videos for specific harness sizes and results.

“Our Impact Harness initially passed for dogs weighing up to 130lbs at the University of Michigan testing facility in 2016. Since then, we’ve refined our dog dummy for accuracy, and improved our testing standards. The Impact Harness passed the crash test at Calspan in 2020 for dogs weighing up to 108 pounds using current PPSC testing guidelines. The new crash-test dog dummy has been vetted and will be the standard going forward for PPSC tests. In our effort to act as a leader in the dog safety space, we will continually update our crash-testing methods as industry standards change.”

Kurgo Crash Test Videos

Kurgo Instructions

Crash Tests